Cơ quan Năng lượng Quốc tế dự báo, gần 1/5 số xe bán ra trên toàn thế giới trong năm nay sẽ là xe điện, sau khi lần đầu tiên doanh số bán hàng trên toàn cầu vượt qua mốc 10 triệu.
Sự gia tăng đáng kể về nhu cầu đối với các mẫu xe chạy bằng pin có nghĩa là xe điện sẽ chiếm 18% doanh số bán ô tô toàn cầu so với chỉ 4% doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2020, theo triển vọng hàng năm của cơ quan này.
➜ Mở Tài Khoản Giao Dịch Miễn Phí Với HFM Ngay Bây Giờ
➜Binance US từ bỏ thỏa thuận trị giá 1 tỷ đô la được đề xuất cho tài sản kỹ thuật số Voyager
Doanh số bán hàng năm nay dự kiến sẽ tăng lên 14 triệu xe, bao gồm cả các mẫu xe chỉ chạy bằng pin và xe hybrid cắm điện để sạc.
Trung Quốc chiếm gần 2/3 tổng doanh số bán ô tô điện vào năm 2022, chủ yếu nhờ chương trình trợ cấp. Châu Âu và Mỹ, cả hai đều cung cấp các ưu đãi, là thị trường lớn thứ hai và thứ ba của ô tô.
Doanh số bán xe khử cacbon là một trong những trụ cột của việc giảm phát thải khí nhà kính. EU đặt mục tiêu loại bỏ gần như toàn bộ doanh số bán xe chạy bằng động cơ đốt trong vào năm 2035 và Hoa Kỳ muốn một nửa doanh số bán xe đó là xe điện vào cuối thập kỷ này.
Các quy tắc thắt chặt đã thúc đẩy mọi nhà sản xuất ô tô lớn đầu tư mạnh vào các phương tiện không phát thải, cho dù là ô tô điện hay mô hình chạy bằng hydro.
Các nhà sản xuất như Ford, Stellantis, General Motors và Mercedes-Benz nằm trong số những nhà sản xuất đã đặt ra kế hoạch trị giá hàng tỷ đô la để chỉ bán các loại xe không phát thải trong vòng hai thập kỷ tới.
Đồng thời, những người mới tham gia như Tesla và những người chơi Trung Quốc bao gồm BYD đang gia tăng cạnh tranh trong phân khúc điện, đang đẩy giá xuống thấp hơn và có khả năng thúc đẩy nhu cầu hơn nữa.
Điều này đã dẫn đến việc ngày càng có nhiều loại xe điện có mặt tại các thị trường lớn, với 60% các lựa chọn xe điện ở Trung Quốc là xe ô tô cỡ lớn hoặc xe thể thao đa dụng, phân khúc phổ biến nhất đối với người lái xe trên toàn cầu.
Tổng cộng, hơn 500 mẫu ô tô điện đã được bán vào năm ngoái, nhiều hơn gấp đôi so với con số chỉ cách đây 5 năm.
IEA cũng nâng cao kỳ vọng về doanh số bán ô tô điện trên toàn cầu, hiện dự đoán rằng 35% doanh số bán hàng toàn cầu sẽ là xe điện vào năm 2030, so với dự báo chỉ 25% một năm trước.
Nó hy vọng 60% doanh số bán hàng ở Trung Quốc, Mỹ và châu Âu sẽ hoàn toàn bằng điện vào năm 2030.
Giám đốc điều hành IEA Fatih Birol cho biết: “Động cơ đốt trong đã không còn đối thủ trong hơn một thế kỷ qua, nhưng xe điện đang thay đổi hiện trạng. “Đến năm 2030, họ sẽ tránh được nhu cầu sử dụng ít nhất 5 triệu thùng dầu mỗi ngày.”
Báo cáo cũng nhấn mạnh sự phụ thuộc của ngành vào công nghệ Trung Quốc. Khoảng 35% xe điện xuất khẩu đến từ Trung Quốc vào năm ngoái, trong khi châu Âu là đối tác thương mại lớn nhất của nước này về xe điện và pin.
Doanh số bán hàng tăng mạnh cũng đã thúc đẩy đầu tư vào các nhà máy sản xuất pin. Nhu cầu về pin EV đã tăng 65% vào năm ngoái lên 550 gigawatt giờ.
Bất chấp những lo ngại trong ngành về việc sản xuất pin theo kịp doanh số bán hàng, IEA dự đoán số lượng dự án mới được công bố có nghĩa là ngành pin đang đi đúng hướng để đáp ứng nhu cầu dự kiến của các nhà sản xuất ô tô trong suốt thập kỷ này.
Các thị trường nhỏ hơn cũng có mức tăng trưởng cao về doanh số bán xe điện từ mức cơ sở thấp. Doanh số bán ô tô chạy pin tăng gấp ba lần ở Ấn Độ và Indonesia, và tăng gấp đôi ở Thái Lan, nơi có hơn 3% doanh số bán hàng hiện nay là xe điện. Hơn một nửa số mẫu xe ba bánh được bán ở Ấn Độ năm ngoái là xe điện.
