Ford dự báo bộ phận xe điện sẽ lỗ 3 tỷ USD. Chi phí tăng khi các công ty Mỹ theo đuổi mục tiêu sản xuất 2 triệu ô tô và xe tải điện vào cuối năm 2026
Ford cho biết họ dự kiến sẽ lỗ 3 tỷ USD trong hoạt động sản xuất xe điện trong năm nay vì nó đã cho các nhà đầu tư cái nhìn rõ ràng nhất về triển vọng của công ty xe hơi và xe tải non trẻ.
Mảng kinh doanh xe điện, được gọi là Model e, đã lỗ 900 triệu đô la vào năm 2021, giảm xuống còn 2,1 tỷ đô la vào năm 2022 khi việc sản xuất các mẫu xe như Mustang Chewed tăng lên.
Giám đốc tài chính của Ford John Lawler cho biết:
“Ford Model e là một công ty khởi nghiệp EV trong Ford và các công ty khởi nghiệp EV được biết là mất tiền trong khi đầu tư vào khả năng, xây dựng kiến thức, mở rộng quy mô và giành thị phần.
Nhà sản xuất ô tô Michigan đã công bố một bản tóm tắt tài chính vào thứ Năm dựa trên các đơn vị kinh doanh mới được công bố vào năm ngoái. Các công ty hiện đang báo cáo lãi lỗ theo ba loại:
Xe ô tô và xe tải chạy bằng động cơ đốt trong, xe chạy bằng pin và xe đa dụng. Ford dự định sẽ giải thích những khoản tài chính đó cho các nhà đầu tư trong một buổi “nghiên cứu” vào thứ Năm nhằm hiểu rõ hơn về chi phí và doanh thu của nhà sản xuất ô tô khi sản xuất xe điện khi hãng theo đuổi mục tiêu chỉ có xe không khí thải vào năm 2040. Năm.
Cấu trúc mới cũng cung cấp cái nhìn sâu sắc hơn về Ford Blue, bộ phận ô tô kế thừa sẽ tài trợ cho quá trình chuyển đổi của công ty sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Ford Blue sẽ kiếm được 7 tỷ đô la thu nhập trước lãi vay và thuế trong năm nay, tăng từ 6,8 tỷ đô la vào năm ngoái, công ty cho biết. Lợi nhuận từ mảng kinh doanh xe thương mại của công ty, Ford Pro, dự kiến sẽ tăng gần gấp đôi trong năm nay lên gần 6 tỷ USD.
Ford chỉ đứng sau nhà sản xuất xe điện Tesla, chiếm 2/3 thị trường Mỹ vào năm ngoái. Công ty có trụ sở tại Texas do Elon Musk lãnh đạo đã báo cáo thu nhập ròng là 12,6 tỷ USD vào năm 2022, tăng 123% so với một năm trước đó. Tesla thua lỗ trong một thập kỷ trước khi có lãi trong quý đầu tiên của năm 2013.
Lawler cho biết những thua lỗ của Ford trong mảng kinh doanh Model e bắt nguồn từ việc chi tiêu cho các dự án như xây dựng các nhà máy lắp ráp và sản xuất pin mới ở Tennessee và Kentucky, cũng như bổ sung công nghệ mới của pin.
Ford có kế hoạch sản xuất 2 triệu xe điện mỗi năm vào cuối năm 2026, tạo ra tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 8% cho bộ phận này. Mục tiêu toàn công ty là 10%.
Nhà phân tích Stephen Brown của Fitch Ratings cho biết các nhà đầu tư quan tâm “để xem con đường đó sẽ như thế nào” khi công ty cố gắng biến khoản lỗ EV của mình thành lợi nhuận trong vòng ba năm.
Lawler cho biết công ty sẽ vượt qua rào cản đó thông qua sự kết hợp giữa sản xuất, giá cả cạnh tranh cũng như những thay đổi về thiết kế và kỹ thuật đối với xe điện thế hệ thứ hai của công ty. Ford dự báo bộ phận xe điện sẽ lỗ 3 tỷ USD
Tuy nhiên, mục tiêu của Ford là “đặc biệt lạc quan” so với đối thủ General Motors Co, nhà sản xuất ô tô Detroit, dự kiến xe điện của họ sẽ đạt lợi nhuận hoạt động vào năm 2026. Nhà phân tích của Deutsche Bank, Emmanuel Rosner, cho biết kết quả không cao hơn mức trung bình.
“Mặc dù các nhà đầu tư thường mong đợi những khoản lỗ lớn đối với xe điện và nghĩ rằng nó đã kết thúc, nhưng chúng tôi muốn biết… … ban lãnh đạo có thể phải rút lại các mục tiêu ký quỹ trung hạn hoặc trì hoãn thời gian của họ,” ông nói.
➜ Mở Tài Khoản Giao Dịch Miễn Phí Với HFM Ngay Bây Giờ
➜ Toshiba chấp thuận đề nghị mua lại 15 tỷ đô la
