Mối đe dọa của Trump đối với mức thuế 25%, cơ hội giao dịch và kiếm tiền trên affiliate Exness
Mối đe dọa của Trump đối với mức thuế 25% đối với Mexico và Canada đang thách thức ngành công nghiệp ô tô
- Khi Tổng thống Donald Trump đe dọa sẽ áp thuế 25% đối với Canada và Mexico vào thứ Bảy, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang cùng nhau nín thở.
- Nếu Trump thực hiện các nhiệm vụ, các nhà sản xuất ô tô như General Motors-nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất của đất nước-có thể phải điều chỉnh các chiến lược kinh doanh của họ.
- Trên phần trăm cơ sở bán hàng, nhà sản xuất ô tô Đức Volkswagen là người tiếp xúc nhiều nhất với rủi ro thuế quan, tiếp theo là Nissan Motor và Stellantis, S & P Mobility Repade.
Khi Tổng thống Donald Trump đe dọa sẽ áp thuế 25% đối với hàng nhập khẩu từ Canada và Mexico ngay sau thứ bảy, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang tập thể nín thở.
Trong nhiều tháng, các nhà sản xuất ô tô đã thực hiện một cách tiếp cận chờ đợi của người Hồi giáo đối với các mức thuế tiềm năng của chính quyền Trump. Trump hứa sẽ áp đặt nhiệm vụ khi nhậm chức trong tháng này, sau đó ông đặt ra một ngày mục tiêu vào ngày 1 tháng 2 cho việc đánh thuế đối với các đối tác giao dịch quan trọng của Hoa Kỳ.
Trong một báo cáo truyền thông rằng thuế quan có thể bị trì hoãn cho đến ngày 1 tháng 3, Nhà Trắng hôm thứ Sáu cho biết Trump sẽ theo dõi đến thứ Bảy về đề xuất của ông về việc tát 25% thuế đối với nhập khẩu từ Canada và Mexico, hai đối tác giao dịch chính của Mỹ.
Nếu Trump thực hiện thuế quan, các nhà sản xuất ô tô như General Motors
– Người bán hàng hàng đầu ở Mỹ – có thể phải thay đổi chiến lược kinh doanh của họ để tránh tăng chi phí, vì chuỗi cung ứng của họ được tích hợp trên khắp Bắc Mỹ.
Thuế quan là thuế đối với hàng nhập khẩu, hoặc hàng hóa nước ngoài, được đưa vào Hoa Kỳ. Các công ty nhập khẩu hàng hóa trả thuế, và một số người lo ngại các công ty chỉ đơn giản là chuyển bất kỳ chi phí bổ sung nào cho người tiêu dùng – tăng chi phí của phương tiện và có khả năng giảm nhu cầu.
Sự không chắc chắn về thương mại đã gây thiệt hại cho GM vào thứ ba, khi cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô có một trong những ngày tồi tệ nhất trong nhiều năm ngay cả sau khi đánh bại kỳ vọng của Wall Street về hướng dẫn năm 2025 và điểm mấu chốt trong quý IV.
Chìa khóa của chúng tôi nhận được từ kết quả 4Q [thu nhập] của GM là trong khi cơ hội cho GM rất hấp dẫn, thì sự không chắc chắn về chính sách của Hoa Kỳ phải được điều hướng trong thời điểm hiện tại
GM đã không tính thuế tiềm năng trong hướng dẫn của mình, mà CFO Paul Jacobson mô tả là một cách tiếp cận thận trọng của người Hồi giáo mà không có nghĩa vụ nào đối với hàng hóa Bắc Mỹ đã được thực hiện.
Ngoài việc giao dịch trực tiếp, bạn còn có thể kiếm thu nhập thụ động thông qua affiliate Exness. Chương trình tiếp thị liên kết này mang lại hoa hồng hấp dẫn khi bạn giới thiệu nhà đầu tư mới tham gia affiliate Exness.
Với nền tảng Exness , bạn có thể tiếp cận các công cụ phân tích chuyên sâu, giao dịch với mức spread thấp và tận hưởng trải nghiệm đầu tư an toàn, minh bạch.
Cả Jacobson và Giám đốc điều hành GM Mary Barra cho biết công ty có kế hoạch dự phòng cho bất kỳ hành động nào, nhưng điều đó không đủ để xoa dịu các nhà đầu tư lo lắng.
Có rất nhiều tiếng ồn, Tiết Jacobson nói với các nhà đầu tư hôm thứ ba , trích dẫn việc khánh thành và cháy rừng California, trong số các vấn đề và sự kiện khác. Chúng tôi đang thận trọng cho đến khi chúng tôi nhận được dữ liệu mượt mà hơn một chút từ thị trường chỉ vì tháng một quá ồn ào.
‘Tác động lớn’
Thuế quan có thể có tác động lớn đối với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và có khả năng giảm thu nhập cho các công ty như GM, có hoạt động sản xuất đáng kể trên khắp Bắc Mỹ.
Bất kể thời gian là gì, những mức thuế này sẽ có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô, tính di động toàn cầu của S & P cho biết trong một báo cáo trong tuần này. Theo báo cáo.
Hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đều có các nhà máy ở Mỹ, tuy nhiên, họ vẫn phụ thuộc rất nhiều vào hàng nhập khẩu từ các quốc gia khác bao gồm Mexico để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của Mỹ.
Gần như mọi nhà sản xuất ô tô lớn hoạt động ở Mỹ đều có ít nhất một nhà máy ở Mexico, bao gồm sáu nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất, chiếm hơn 70% doanh số bán hàng của Hoa Kỳ vào năm 2024.
Ngành công nghiệp được tích hợp sâu giữa các quốc gia, với việc Mexico nhập khẩu 49,4% của tất cả các bộ phận ô tô từ Mỹ lần lượt, Mexico xuất khẩu 86,9% sản lượng phụ tùng ô tô sang Mỹ, theo Cơ quan Thương mại Quốc tế.
Wells Fargo ước tính rằng 25% thuế quan đối với nhập khẩu Mexico và Canada sẽ tiêu tốn của nhà sản xuất ô tô truyền thống Detroit hàng tỷ đô la mỗi năm. Công ty ước tính tác động của mức thuế 5%, 10% và 25% đối với GM, Ford Motor
và cha mẹ chrysler stellantis
sẽ tương ứng là 13 tỷ đô la, 25 tỷ đô la và 56 tỷ đô la.
S & P Global Mobility, trước đây là IHS Markit, ước tính 25% thuế đối với một chiếc xe 25.000 đô la từ Canada hoặc Mexico sẽ thêm 6.250 đô la vào chi phí của nó – một số nếu không phải là hầu hết trong số đó có thể được chuyển cho người tiêu dùng.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang đối mặt với những bất ổn do chính sách thuế quan mới, các nhà đầu tư đang tìm kiếm những cơ hội tài chính linh hoạt để đa dạng hóa danh mục đầu tư. Một trong những lựa chọn hàng đầu chính là giao dịch trên nền tảng Exness, nơi cung cấp nhiều công cụ tài chính mạnh mẽ và cơ hội kiếm thu nhập từ chương trình affiliate Exness.
Bất kể tình trạng thị trường như thế nào, cơ hội giao dịch và kiếm tiền trên affiliate Exness vẫn luôn rộng mở. Hãy bắt đầu ngay hôm nay để nắm bắt những cơ hội đầu tư tốt nhất.
➜Telegram Channel Signal: https://t.me/goldenfundforex
➜ Website: tndnetwork.vn
➜ Zalo : https://zalo.me/g/rzaekn580
➜ Tradingview: https://www.tradingview.com/u/Golden-Fund-Forex/#published-charts
➜Facebook: https://www.facebook.com/tndnetwork