Trung Quốc có thể học được gì từ đống tro tàn của con thuyền của tôi
Chất lượng là vấn đề quan trọng vì việc thu hút các nhà đầu tư cần có sự tin tưởng
Không một ngày nào trôi qua mà tôi không la hét trước tivi, máy xay tiêu, máy cắt cỏ hay Tupperware. Thiết kế kém như vậy. Thực hiện quá tệ. Giá như Steve Jobs hay Ngài James Dyson tạo ra bạn thì chết tiệt!
Do đó, tôi rất buồn khi biết tin xe Apple sẽ vẫn chỉ là một giấc mơ . Ai lại không muốn xem nhà sản xuất iPhone – sản phẩm phổ biến, trang nhã và tiện dụng nhất kể từ tờ giấy Post-it – có thể làm gì với ô tô?
Họ sẽ tự đẩy mình ra khỏi chiếc hộp một cách hoàn hảo. Một kết thúc tuyệt vời được coi là đương nhiên. Những tiêu chuẩn cao như vậy chắc chắn là nguyên nhân đằng sau quyết định hủy bỏ dự án của Apple – có quá nhiều góc cạnh sẽ phải bị cắt bỏ.
Chất lượng là một khái niệm vô định hình nhưng tầm quan trọng của nó đối với giá trị dường như là hiển nhiên. Ngoại trừ Microsoft – tôi đã dành nhiều thời gian để xem đồng hồ cát của nó hơn cả thời gian con tôi lớn lên – các công ty lớn nhất ở Mỹ đều tạo ra những sản phẩm tốt nhất trong lĩnh vực của họ.
Tương tự như vậy trong chỉ số Stoxx của Châu Âu, ASML là nhà sản xuất thiết bị in thạch bản chất lượng cao nhất thế giới, Novo Nordisk về thuốc ăn kiêng và LVMH về hàng xa xỉ. Trong top 10, ngay cả Nestlé cũng không đặt hàng cao và bán rẻ.
Một ngoại lệ đối với quốc gia này là Nhật Bản – nhưng chỉ vì nỗi ám ảnh lâu dài về chất lượng của nước này thậm chí còn lấn át mọi sự tập trung vào cổ đông. Và xét theo lĩnh vực, vẫn còn tồn tại những ngân hàng lớn kỳ lạ, mặc dù họ đang tụt hậu rất xa so với các phương pháp thực hành tốt nhất về mọi mặt.
Tôi đang cân nhắc vấn đề chất lượng và kết quả tồi tệ của thị trường chứng khoán Trung Quốc ngay cả trước khi thuyền của tôi bị hỏa hoạn thiêu rụi hôm thứ Hai. nguyên nhân là do pin lithium-ion của Trung Quốc quá nóng hoặc phát nổ – điều mà hơn 1% trong số đó hiện đang xảy ra trên toàn cầu Theo dữ liệu của Gitnux, . Rất may không có ai thiệt mạng. Đáng nhớ, nhưng không phải là một khẩu hiệu quảng cáo hay cho một quốc gia có danh tiếng kém về chất lượng.
Trong một cuộc khảo sát châu Âu gần đây của GfK , hơn 40% số người được hỏi cho biết Trung Quốc là quốc gia họ ít ưa thích nhất khi mua ô tô. Làm thế nào mà? Chất lượng thấp, khoảng 1/3 trong số họ trả lời, trong khi gần một nửa cũng cho biết họ “không tin tưởng vào đất nước nói chung”. Một phần năm cho rằng những chiếc xe không an toàn.
Liệu Trung Quốc có xứng đáng với danh tiếng này hay không là vấn đề quan trọng. Thật vậy, cuộc khảo sát thừa nhận rằng hầu hết những người được hỏi đều nhầm lẫn xe Trung Quốc với xe Nhật Bản, Hàn Quốc và thậm chí cả xe Pháp. Trong một cuộc thử nghiệm mù quáng, ít ai có thể nhận ra sự khác biệt giữa những chiếc xe.
Nhưng thành kiến là tất cả. Như Robert Pirsig đã lưu ý trong Zen và Nghệ thuật bảo trì xe máy: “Chất lượng không phải là tinh thần hay vật chất, mà là thực thể thứ ba độc lập với cả hai. . . mặc dù chất lượng không thể được định nghĩa nhưng bạn biết nó là gì.”
Hay đúng hơn là chúng ta nghĩ chúng ta biết. Và do đó, các nhà đầu tư cũng phải chịu những thành kiến về mặt hành vi liên quan đến chất lượng. Ví dụ, một bài báo của Tạp chí Nghiên cứu Tiếp thị Quốc tế cho thấy giá cổ phiếu giảm nhiều hơn khi sản phẩm của công ty giảm chất lượng hơn là tăng nếu chất lượng được cải thiện.
Các công ty sử dụng thương hiệu như một cách để chống lại những gì được biết đến trong kinh tế vi mô là vấn đề phần bất lợi. Khách hàng, biết rằng họ có ít kiến thức về sản phẩm hơn người bán, sẽ hỏi đúng: tại sao tôi phải mua thứ mà bạn đang cố đánh tôi?
Lòng trung thành với thương hiệu là một cách để giảm thiểu sự bất cân xứng thông tin. Tôi không thể cho bạn biết bên trong điện thoại di động hoạt động như thế nào, cũng như pin lithium-ion. Nhưng miễn là có logo Apple thì tôi không quan tâm. Không có gì ngạc nhiên khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đổ xô vào liên doanh với các hãng xe phương Tây đã có uy tín.
Tại sao sau đó lại mua một quả bom du thuyền từ một nhà sản xuất không xác định? Bởi vì một cách khác để lôi kéo những khách hàng đang lo lắng là bán sản phẩm với giá rẻ đến mức chất lượng kém được bù đắp đầy đủ (mặc dù không phải trong trường hợp của tôi).
Đây cũng thường là một chiến lược dài hạn tốt, như Clayton Christensen đã quan sát trong cuốn sách The Innovator’s Dilemma của ông. Các mối đe dọa cạnh tranh đối với các công ty hiện tại hầu hết đến từ bên dưới, bắt đầu từ giá rẻ và ngấu nghiến đường cong chất lượng.
Chính sách Made in China 2025 của Bắc Kinh khuyến khích điều đó. Tuy nhiên, thật không may, sự thâm hụt niềm tin phải mất một thời gian dài mới được giải quyết. Họ cũng có thể vượt qua các ranh giới, từ sản phẩm, chính trị đến tài chính, như cuộc khảo sát ở trên đã cho thấy.
Các video lan truyền gần đây về những người mua Trung Quốc giận dữ đập phá những robot hút bụi bị lỗi có vẻ tầm thường. Nhưng chúng càng làm tăng thêm sự thiếu tin tưởng vào chứng khoán địa phương vốn đã giảm 15% trong 12 tháng qua. Năm ngoái, người nước ngoài mua ít cổ phiếu Trung Quốc nhất kể từ năm 2017, theo dữ liệu của Bloomberg .
Khi tôi cứu một chiếc la bàn bị tan chảy, tôi không thể trách họ được.
